隨著現在市場上大件運輸行業的不斷發展，早年傳統的大件運輸模式已經無法滿足市場的需求，近兩年發展的為降本增效的智慧大件運輸已經成為現在行業發展的既定方向。2017年是大件運輸行業的政策推動年、資本的推動年以及技術行業發展的推動年。無論是市場上的傳統大件運輸企業還是電商大件運輸企業，都在加速對市場上智慧大件運輸的探索。

GLA大件運輸公司告訴我們，現如今無人機、無人車、智能快遞柜、人工智能算法等新興的行業技術也成為大件運輸企業研發的核心。從各大快遞公司的借殼方案中也可以發現，它們的配套資金多將用于企業的信息化建設等增強自身市場競爭力的智慧大件運輸項目，向現代化大件運輸企業的方向發展。

所謂的智慧大件運輸，不只有新技術，還有市場的開放與共享的態度。近兩年，我國大件運輸業的發展進入快車道，資本的涌入為現在的傳統大件運輸業再添一把火。與此同時，人工、場地、交通等一系列成本的上漲也為現在的傳統大件運輸業以及互聯網大件運輸創新企業帶來了更為嚴峻的考驗。

GLA大件運輸公司了解，中國大件運輸績效在2016年全球排名中位列第27位，落后于發達國家;而從全球的鏈接指數來看，在大件運輸、人流、資金流、信息流、數據流等方面，我國目前只相當于全球鏈接水平最高的德國的1/2。在此背景下，智慧大件運輸為行業的發展提供了降本增效的解決方案，同時也成為我國大件運輸業挖掘發展潛力的最佳方向。

同時，我國近年來也一直在支持大件運輸行業的降本增效。近年來我國交通運輸部高度重視大件運輸業發展，通過規劃引領、相關政策支持和一些試點、示范手段，加大推進我國大件運輸業“降本增效”的力度，交通大件運輸發展質量和效益不斷的發展提高。下一階段，交通運輸部將通過暢通大件運輸運輸大通道，大力推進大件運輸行業多式聯運，發展市場“互聯網+”交通大件運輸等方式，降低成本，提高效率。

GLA大件運輸公司根據行業相關數據顯示了解到，借助大通道建設、電商市場的發展和工業4.0建設的推進，從傳統配送到集中配送、協同配送、共同配送，最后到智能配送，未來智慧大件運輸的發展將有較長時間的戰略發展機遇期，行業整體有望保持約30%至50%的高速增長。