降低大件物流的運(yùn)輸成本，控制企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，提高企業(yè)受益，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等目的?？梢酝ㄟ^(guò)以下的方法進(jìn)行改善，從而達(dá)到

簡(jiǎn)化運(yùn)輸系統(tǒng)，減少中間環(huán)節(jié)

減少不必要的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。圍繞著運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng)，還要進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)、包裝等工作，多一道環(huán)節(jié)，需要多花很多勞動(dòng)，浪費(fèi)許多成本。所以，在調(diào)運(yùn)物資時(shí)，對(duì)有條件直運(yùn)的，盡可能組織直達(dá)、直撥運(yùn)輸，使物資不進(jìn)入中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，越過(guò)一切不必要的環(huán)節(jié)，由產(chǎn)地直運(yùn)銷(xiāo)地或用戶，減少二次運(yùn)輸。

選擇最佳運(yùn)輸手段

實(shí)施托盤(pán)化運(yùn)輸。托盤(pán)化運(yùn)輸是指利用托盤(pán)作為單元貨載運(yùn)輸?shù)囊环N方法，其關(guān)鍵在于全程托盤(pán)化之后，可以把前述各項(xiàng)功能連接起來(lái)，托盤(pán)可以相互連續(xù)使用。實(shí)施集裝箱運(yùn)輸。安全、快捷、低價(jià)本身就是集裝箱運(yùn)輸相對(duì)于傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的主要特點(diǎn)。采用集裝箱方式運(yùn)輸?shù)拿繃嵷浳镅b卸費(fèi)的下降是生產(chǎn)力發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)能得以迅速擴(kuò)展的根本性理由。

選擇合理的運(yùn)輸方式 

運(yùn)輸?shù)墓ぞ咧饕擒?chē)、船、飛機(jī)、管道等，相應(yīng)的運(yùn)輸?shù)姆绞揭灿需F路、公路、航空、水路和管道運(yùn)輸五種。運(yùn)輸工具的選擇，直接關(guān)系到運(yùn)輸成本的大小，并且還要考慮各種運(yùn)輸條件的優(yōu)劣，通過(guò)比較分析，選擇合理的運(yùn)輸工具。同時(shí)，積極改進(jìn)車(chē)輛的裝卸技術(shù)和裝卸方法，提高裝卸量，運(yùn)輸更多的貨物，提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率。

開(kāi)展配載運(yùn)輸

配載運(yùn)輸充分考慮了重量和容積因素，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸工具裝載的貨物重量最大，空間利用最大，提高運(yùn)輸工具實(shí)載率的一種運(yùn)輸方式。

開(kāi)展集中運(yùn)輸

區(qū)域性的選擇集中運(yùn)輸模式，減少運(yùn)輸成本。

優(yōu)化運(yùn)輸路線

不合理運(yùn)輸如重復(fù)運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸?shù)拇嬖?，造成了運(yùn)力浪費(fèi)，增加了不必要的運(yùn)輸成本。而優(yōu)化運(yùn)輸路線可減少不合理運(yùn)輸，降低運(yùn)輸成本

利用高科技手段幫助運(yùn)輸

使用類似GPS定位系統(tǒng)、GPRS移動(dòng)通訊系統(tǒng)等高科技手段來(lái)對(duì)運(yùn)輸進(jìn)行管理，減少管理成本。

合理安排生產(chǎn)

過(guò)度生產(chǎn)可能造成運(yùn)輸?shù)某?fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，然而生產(chǎn)不足又有可能造成反復(fù)運(yùn)輸，所以合理的安排生產(chǎn)才有助于合理的安排運(yùn)輸。

提高運(yùn)輸效率也并非只是從運(yùn)輸本身著手的，而是需要多方面的配合調(diào)整，是綜合管理到位才可以完成的進(jìn)步。

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