一到節(jié)假日爆倉的情況總是免不了，缺柜的現象會比平時更容易出現，并且拖車司機也是要放假的，所以提柜一定要盡量提前安排好啊，避免因提不到柜而影響走貨！

而且到處都是堵！堵！堵！港口堵，堆場堵，運輸中堵，打單排長龍。提醒各位近期近期濃霧頻繁，船期不穩(wěn)定，停航爆倉加價等情況多發(fā)。大家出貨時，一定要提前做好準備，與船公司做好溝通，合理安排好做箱、進港計劃，避免額外費用產生。

今年穆斯林齋月的時間已經確定，入齋時間為2018年5月16日，出齋時間為2018年6月15日，距離現在已經不到一個月的時間。

由于齋月期間，穆斯林國家的政府和企業(yè)都將調整工作時間，包括海關、港口、倉儲等機關和企業(yè)，進出口業(yè)務可能陷入低效乃至停滯狀態(tài)。甚至出現貨到目的港無法及時處理、沒人提貨等情況。

出貨：趕著發(fā)的貨物，最好能夠在齋月結束前后抵達目的港，這樣就能很快趕上開齋節(jié)的消費期。齋月結束當天開齋節(jié)就開始了，此時，忍耐多時的穆斯林們則會傾巢而出大量購物。

齋月期間發(fā)貨的：貨好之前提前通知客戶訂艙（提柜）；提早和客戶確認提單細節(jié)（收貨人、通知人、嘜頭、貨物描述等），縮短后面的提單確認時間；提前和客戶確認清關單據明細以及要求，確保清關單據盡早寄出，避免快遞拖延。此外，記得出貨的時候向船公司申請14-21天的免箱（Free detention）期，部分航線可以的話免堆（Free demurrage）期也申請了。

不著急的貨物，等齋月將近結束再發(fā)，因為齋月期間的政府機關和海關、港口、貨代等企業(yè)相關員工的工作時間縮短，對于某些文件審批和決定有可能將推遲到齋月以后，全程走兩個月也是有可能的，所以有條件的話，盡量避開這個時間段。

拼箱：以中東港口為例，散貨拼箱從入倉起一般需要30多天，現在齋月快要來臨，倉庫大量貨物進倉，裝柜量劇增，隊伍也是越排越長，很多客戶都想在齋月前把貨物送到，所以散貨入倉盡量能早就盡早。如果錯過了最佳入倉時機，但交期卻有嚴格要求一定要發(fā)的話，建議貨值高的貨物也可以轉為空運。

中轉：齋月期間效率降低的不僅僅是目的港，途經相關國家的中轉港也要注意，只有半天的工作時長必定會讓工作效率下降，因為白天不能進食或飲水，碼頭工人的體力下降，處理貨物的速度也會變慢，加之海運旺季，貨物擁堵現象將更為明顯，所以這段時間碼頭操作時間要長很多，像是操作銜接不暢，貨物上不了二程的情況將增加。若是遇到轉運貨物，貨物在中轉港滯留排隊或清關轉運，需要花費的時間更是無法預料，為減少損失，建議隨時隨地跟蹤貨物動態(tài)，避免中轉港甩貨或延期，造成不必要的損失。

因此，廣大的外貿、貨代小伙伴們，請務必現在就重視起來，提前安排貨物發(fā)貨、清關、拼箱、中轉等工作。

4月25日召開的國務院常務會議決定，再推出7項減稅措施，支持創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新和小微企業(yè)發(fā)展。

為降低創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新成本、增強小微企業(yè)發(fā)展動力、促進擴大就業(yè)，會議決定，按照中央經濟工作會議和《政府工作報告》要求，加大減稅力度：

采取以上7項措施，預計全年將再為企業(yè)減輕稅負600多億元。