隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”信息化時代來臨，大數(shù)據(jù)在“互聯(lián)網(wǎng)+”和“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”企業(yè)發(fā)展的兩大重要引擎影響下蓬勃成長，無論什么行業(yè)在開發(fā)新項目之前都要搜集數(shù)據(jù)做研究與分析。大數(shù)據(jù)分析能夠幫助我們做什么?通過大數(shù)據(jù)分析能夠幫助企業(yè)掌握隱藏模式、客戶偏好、未知關聯(lián)性、市場趨勢，繼而影響企業(yè)實現(xiàn)成本削減、促進決策制定并提供更多有針對性的產(chǎn)品與服務方面都具有價值意義。

傳統(tǒng)集裝箱物流也是如此，為了適應國民經(jīng)濟的發(fā)展，傳統(tǒng)集裝箱物流也必須要借助當代先進技術如大數(shù)據(jù)分析的支持才能繼續(xù)發(fā)展下去。在傳統(tǒng)集裝箱運輸下，每一筆業(yè)務都需要送單員去找拖車司機，費時又費力。價格波動、線路調(diào)整、服務質(zhì)量...每天產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)都是具有非常大的潛在價值，但這些數(shù)據(jù)在過去技術手段缺乏時期卻很難掌控。而現(xiàn)在當這些數(shù)據(jù)全部集中在服務器以技術手段計算分析后，在如何匹配最優(yōu)質(zhì)的價格線路，如何選擇高質(zhì)量的承運商時，大數(shù)據(jù)的作用就體現(xiàn)出來了。

GLA集裝箱平臺強大的大數(shù)據(jù)分析能力將集裝箱運輸帶入了互聯(lián)網(wǎng)世界中，把現(xiàn)在陸運拖車資金流和信息流匯聚到一起形成統(tǒng)計報告的時間從過去的24小時到現(xiàn)在的1秒之內(nèi)。大大縮減了外貿(mào)企業(yè)與物流公司業(yè)務對接的中間環(huán)節(jié)，不僅方便了雙方，也降低了流通成本。

通過分析對比其他平臺的報價系統(tǒng)，GLA集裝箱的報價更加人性化，分為專車價、拼車價、會員價和我出價這四種。它的大數(shù)據(jù)流能精準掌握拖車價格行情，能讓客戶以最合適的價格享受到最優(yōu)質(zhì)的服務。客戶可以根據(jù)GLA集裝箱專車價、拼車價、會員價三種報價體系選擇一種適合自己的價格，如果沒有適合自己的報價，客戶可以選擇我出價填寫自己的運輸需求，平臺能迅速根據(jù)客戶需求做出反應，為其提供方便快捷的運輸解決方案。當客戶在平臺下單成功后，通過GLA集裝箱平臺還能實時監(jiān)控整個物流過程，確保在運輸過程中不會出現(xiàn)意外事件。跟傳統(tǒng)集裝箱拖車業(yè)務相比，大數(shù)據(jù)下的GLA集裝箱平臺操作便捷，能為客戶提供最有價值的物流服務。

平臺運單處理的程序就是根據(jù)每天的訂單總量以及擁有的車輛情況，優(yōu)先安排空閑車輛接單。在訂單處理的過程當中，一部分需要考慮集裝箱類型、行走距離等可變因素，另一部分則是其他外部環(huán)境因素。當客戶在平臺下訂單后，GLA集裝箱智能程序就會開始啟動大數(shù)據(jù)分析處理計算模式，通過數(shù)學建模求出成本最小的約束條件，再利用禁忌搜索、遺傳算法等求解車輛的可用時間和訂單作業(yè)時間是否匹配從而得出客戶與拖車司機最佳組合方式。

在強有力的大數(shù)據(jù)分析能力支撐下，GLA集裝箱平臺上注冊的拖車運輸公司已有2000多家，覆蓋全國八大港口，在集裝箱領域內(nèi)所占的市場份額無疑是最大的。除了拖車服務外，GLA集裝箱還可以提供報關、訂艙等增值服務，減少客戶運輸操作環(huán)節(jié)，真正為客戶著想，實實在在做服務，讓貨物在運輸過程中得到安全保障。

通過大數(shù)據(jù)運算，承運公司會更好的為企業(yè)做到精準運輸，優(yōu)化承運服務;外貿(mào)企業(yè)也能夠輕松的通過PC端，實時知悉貨物海運動態(tài)，更好的掌控物流動態(tài)。在GLA集裝箱云計算、大數(shù)據(jù)等技術的支持下，運輸效率以成倍增長，并擁有運輸風險提前預警和后期擔保等服務。在未來，GLA集裝箱對于大數(shù)據(jù)的應用會更加廣泛，比如說利用大數(shù)據(jù)實現(xiàn)運營的分析和優(yōu)化，通過實時監(jiān)控來提升效率以及預測潛在危險;或者利用它來保證企業(yè)效益等等。