傳統(tǒng)大件運輸信息化系統(tǒng)受限于信息系統(tǒng)的產(chǎn)品模式和業(yè)務(wù)的經(jīng)營模式，升級空間十分有限。然而隨著“互聯(lián)網(wǎng) ”概念的提出，云聯(lián)網(wǎng)思維的啟發(fā)，傳統(tǒng)大件運輸行業(yè)開始轉(zhuǎn)型升級，大件運輸開始不斷突破效率邊際，漸行漸近，大件運輸行業(yè)營銷也方式從過去單一接單方式變?yōu)榘珳薁I銷、體驗營銷、云動營銷、聚合營銷的創(chuàng)新營銷體系。

一、大件運輸蓬勃發(fā)展，與大件運輸業(yè)深度融合

1、大件運輸發(fā)展迅猛，快遞業(yè)規(guī)模水漲船高

從2008年到2013年我國電商交易規(guī)模從3.15億元增加到12.5億元，同期全國快件數(shù)量從23.4億件增加到139.6億件。從量變的角度，直接服務(wù)于大件運輸?shù)目爝f業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。

2、大件運輸帶來上下游變遷，大件運輸業(yè)將順勢而變

從質(zhì)變的角度，大件運輸不斷向周邊行業(yè)滲透，大件運輸業(yè)上下游正収生微變的變遷，未來B2C、C2B、O2O將扮演更加重要的角色。下游方面，與合同大件運輸 (B2B)表現(xiàn)疲軟形成鮮明對比的是四通一達、順豐等電商B2C大件運輸企業(yè)年均50%以上的增長;上游方面，C端成為驅(qū)動核心，信息替代庫存，O2O體驗和 C2B定制化服務(wù)愈演愈烈。在此背景下，小批量、多批次、高頻率大件運輸服務(wù)將成為市場寵兒。

二、信息系統(tǒng)獲得升級，大件運輸漸行漸近

1、大件運輸信息化加速升級，從量變走向質(zhì)變

傳統(tǒng)大件運輸信息化系統(tǒng)受限于信息系統(tǒng)的產(chǎn)品模式和業(yè)務(wù)的經(jīng)營模式，升級空間十分有限。多年以來，企業(yè)、大件運輸業(yè)務(wù)軟件、輔助管理軟件、PDA等主要大件運輸信息化系統(tǒng)升級緩慢，對效率提升的邊際效益不斷下降。

云聯(lián)網(wǎng)技術(shù)拓寬信息化內(nèi)涵，云聯(lián)網(wǎng)思維顛覆業(yè)務(wù)經(jīng)營模式，加速推動大件運輸信息化升級從量變走向質(zhì)變。各類大件運輸APP、微信公眾號、微博號、企業(yè)業(yè)務(wù)大件運輸平臺改變了大件運輸信息系統(tǒng)的舊有面貌，在增加企業(yè)有形價值的同時提升企業(yè)的無形價值。

2、借力云聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，大件運輸不斷突破效率邊際

云聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用使大件運輸企業(yè)之間、電商與大件運輸行業(yè)之間、大件運輸企業(yè)與終端消費者之間形成聯(lián)動機制，大幅提高大件運輸效率，降低大件運輸成本。以大件運輸為例，其依靠大數(shù)據(jù)進行訂單預測和策略優(yōu)化，能夠較為準確地預測訂單產(chǎn)生規(guī)模、地點、大件運輸路徑，從而指導商家進行庫存前置和優(yōu)化經(jīng)營策略。

三、互聯(lián)網(wǎng)思維滲透，營銷體系不斷創(chuàng)新

云聯(lián)網(wǎng)思維啟収大件運輸業(yè)的營銷方式從過去單一接單方式變?yōu)榘珳薁I銷、體驗營銷、云動營銷、聚合營銷的創(chuàng)新營銷體系。2C端，大件運輸企業(yè)能夠獲取用戶的消費、位置數(shù)據(jù)，在線上為用戶提供透明化的大件運輸服務(wù)和各類線下體驗，獲得增值收入。2B端，大件運輸企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資本的聚合和運力的聚合。