一直以來，國際貨運信息系統都是從企業內部管理的維度出發，把國際貨運業務的過程管理信息化、數據化、在線化，提高國際貨運業務的管理效率。除了國際貨運業務管理，信息系統一般會包括企業內部的管理功能，如流程管理、財務管理、考核管理等。

過去，信息化水平相對落后，信息透明化程度低，國際貨運信息化系統可以幫助企業優化內部管理流程，規范企業管理標準，提升企業管理效率，從而提升企業的競爭力。因此，大中型企業紛紛投入巨資建設信息化系統。但是隨著業務發展，企業組織規模不斷擴大，企業管理的代理成本會越來越高，管理效率提升的空間就不大了。

企業發展的核心是經營，而非管理。國際貨運產業互聯網平臺幫助企業重構經營模式和運營模式，優化企業供應鏈流程、運力采購模式、國際貨運經營方式等。如果將國際貨運產業互聯網平臺與國際貨運信息系統有效互聯互通，可以幫助企業在優化管理的同時，實現企業經營模式的優化，幫助企業持續保持競爭力。

建立全過程透明化的國際貨運供應鏈體系

很多中大型企業有比較穩定的國際貨運供應商，企業和國際貨運供應商之間的管理，主要側重于訂單管理、結算管理和KPI管理。由于國際貨運供應商往往會服務多家企業，因此供應商很難完全采用某家企業的國際貨運信息系統管理業務，供應商往往只在必要的時候，才進入系統填報一下信息，信息管理系統變成了事后記錄系統。這就導致數據及時性差、不真實，建立在假數據上的管理都是無效的。

企業可以與國際貨運產業互聯網平臺合作，借著國際貨運產業互聯網平臺的產品和服務，向供應商提供國際貨運信息云服務和國際貨運車輛APP。供應商通過國際貨運信息云服務在線接收上游訂單、運作管理國際貨運業務，國際貨運信息云服務支持開放使用，可以同時對接多家上游企業。

供應商用國際貨運車輛APP管理運輸司機和車輛，利用移動互聯網技術全程采集車輛運輸過程狀態數據，提高對車輛的管控力。國際貨運產業互聯網平臺實時采集業務運作過程數據、車輛運輸狀態數據，并通過數據路由接口技術，將數據及時精準地反饋給上游企業，幫助企業快速構建全程透明化的國際貨運供應鏈管理體系。

通過平臺的在線招標系統，優化招標模式，優化供應商篩選機制

國際貨運招標耗時耗力，準備工作繁瑣;投標評分的人為因素影響大，供應商能力很難客觀真實反應;招標周期較長，在中標后，若發現供應商能力不足，想更換供應商會十分繁瑣。

企業利用國際貨運產業互聯網平臺的在線招標服務，構建國際貨運項目在線招標體系。國際貨運產業互聯網平臺利用大數據技術，對供應商在平臺上的運營數據進行分析，形成供應商精準的能力畫像模型，精準匹配國際貨運招標項目和國際貨運供應商，幫助企業找到最優質的供應商。

通過互聯網平臺的在線招標平臺，建立在線公開透明的競標機制，全程透明化記錄競標過程，并通過平臺的智能算法對投標供應商進行智能評分排序，幫助企業做出更好的招標決策。建立在線動態招標模式，取代傳統長期的招標形式，將大項目靈活拆分程碎片化的國際貨運小項目，根據業務運營的情況靈活選擇選擇供應商，從而優化企業供應商體系。

實現全渠道運力競價直采體系

企業的運力采購中間環節多，采購的代理成本高，國際貨運信息系統在運力采購層層外包基礎上，提供管理優化服務，很難幫助企業實現成本優化、效益提升的目標。要大幅度提高企業的經營效益，必須改變企業運力采購模式。

企業借助國際貨運產業互聯網平臺的運力直采工具，建立企業運力直采體系。首先，企業整合直接調度運力和外部供應商合作運力資源，建立企業運力共享資源池，在自營業務和供應商外包業務上，全面都推行運力競價直采。接下來，企業可與國際貨運產業互聯網平臺互聯互通，從國際貨運平臺的運力資源池里，引入合適的外部車源資源，擴大企業運力資源池，實行內、外部車輛資源聯合競價，進一步降低運力采購成本。

通過透明化的運力競價直采模式，促進企業直接調度運力和供應商運力采購成本全面下降，幫助企業實現降本增效。

打造增值服務平臺，改善企業經營模式

過去，做甲方總感覺“高人一等”，甲方對下游供應商很強勢。互聯網的蓬勃發展，看到了用戶資源的力量。企業應該改變觀念，將供應商視作有價值的資源，將供應商當作服務的對象，幫助供應商優化經營，降本增效。

國際貨運產業互聯網平臺擁有豐富的增值服務產品，如國際貨運金融、國際貨運集采、國際貨運稅票、人力資源服務等，企業可以大力借助國際貨運平臺的服務能力，向自己的供應商推廣國際貨運平臺的增值服務產品，幫助供應商降低經營成本，從而降低企業的經營成本。實現雙贏。

通過與國際貨運產業互聯網平臺的合作，企業在服務供應商的過程中，就逐步形成了金融、集采、稅票、人力等多樣化服務體系，從而幫助企業形成新型服務模式，改善企業經營模式。