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      深圳集裝箱貨運(yùn)增值至世界第三_GLA國際貨運(yùn)

      時間:2017-12-27   編輯:Bound   瀏覽:4506次

      深圳市交通主管部門計劃抓緊船舶大型化機(jī)遇,完善港口基礎(chǔ)設(shè)施,推進(jìn)銅鼓航道拓寬至270米寬、17.5米深,令其可滿足20萬噸級集裝箱船舶通航要求,推動港口增開至東南亞、中東、歐洲地區(qū)航線,力爭年內(nèi)實(shí)現(xiàn)深圳港國際集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)比例達(dá)到15%。

      據(jù)深圳市交委發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),深圳市貨運(yùn)業(yè)增加值為1614.18億元,較前年增長9.69%,提前超額完成“十二五”末期1500億元的預(yù)期目標(biāo)。在貨運(yùn)效率方面,同期全市社會貨運(yùn)總費(fèi)用為2268.15億元,同比增長9.61%,占同期GDP的比率為14.17%,較上一年度下降0.10個百分點(diǎn),低于全國約3個百分點(diǎn),效率繼續(xù)提升。


      國際貨運(yùn)


      深圳貨運(yùn)行業(yè)去年在多個方面保持國內(nèi)領(lǐng)先地位。深圳港全年完成集裝箱2403.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長3.26%,繼續(xù)位居全球第三;快遞業(yè)務(wù)收入完成168.67億元,同比增長33.3%,占全國業(yè)務(wù)收入的8.28%,全年人均發(fā)出快件90件;全國有八成以上供應(yīng)鏈管理企業(yè)總部聚集在深圳,而前?!皝喬?yīng)鏈管理中心”的定位還在吸引更多的供應(yīng)鏈類型企業(yè)入駐。

      政策創(chuàng)新和扶持也是深圳貨運(yùn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要推手。2014年,深圳出臺了首部《關(guān)于促進(jìn)深圳電子商務(wù)貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的若干措施》和《深圳市發(fā)展快遞業(yè)管理規(guī)定》。認(rèn)定重點(diǎn)貨運(yùn)企業(yè)42家、現(xiàn)代貨運(yùn)項目6項、公共貨運(yùn)信息服務(wù)平臺兩個,共發(fā)放產(chǎn)業(yè)資助資金1.16億元,為促進(jìn)貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展帶來“四兩撥千斤”的效果。


      深圳市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露,今年,將啟動深圳市現(xiàn)代貨運(yùn)業(yè)“十三五”規(guī)劃編制,統(tǒng)籌快遞業(yè)發(fā)展規(guī)劃,編制完成深圳城市配送體系規(guī)劃及實(shí)施方案。力爭2015年實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)業(yè)增加值1750億元,同比增長10%,占全市GDP10%以上;實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)量13.8億件,快遞業(yè)務(wù)收入225億元,同比增長35%。


      記者了解到,深圳市交通主管部門計劃抓緊船舶大型化機(jī)遇,完善港口基礎(chǔ)設(shè)施,推進(jìn)銅鼓航道拓寬至270米寬、17.5米深,令其可滿足20萬噸級集裝箱船舶通航要求,推動港口增開至東南亞、中東、歐洲地區(qū)航線,力爭年內(nèi)實(shí)現(xiàn)深圳港國際集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)比例達(dá)到15%。


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