隨著大件國際貨運的發展，國際貨運業進入了“整化零”的配貨、運輸、營銷“三合一”模式，這也促使國際貨運行業的人才儲備達到了一個空前的需求。據58同城相關數據統計，上半年全國招聘國際貨運行業相關人數約52萬，而求職人數約35萬，人才缺口近17萬人，職位供應量與求職者數量嚴重失衡。

國際貨運行業急缺相關專業人才，這也間接推動了相應人才待遇的提升，數據顯示，上半年國際貨運行業從事人員平均薪資是6430元，遠超業內預期。是什么原因造成國際貨運行業人員的嚴重缺失呢？

GLA國際貨運公司給出了這樣的答案。

國際貨運行業從事人員無法滿足行業對從事人員能力的需求。就像GLA國際貨運公司運輸一樣，國際貨運行業近幾年由傳統國際貨運向大件國際貨運轉變過程中，行業對人員能力的需求有所提高，而所從事的國際貨運人員所具備的專業能力遠跟不上行業需求，人員流失率增加這一情況，相信在未來五年內會有所緩解。所有行業都會隨著社會的發展對從業人員的專業能力有所改變，向系統化、科技化、專屬化等方面創新、轉變、提升。如果整體從事人員沒有及時響應行業的變化去提升自身技能，那么往往該行業就會逐漸沒落，甚至退出歷史舞臺。

其次，隨著大件國際貨運的興起，單純的傳統國際貨運已經無法滿足當前社會需求，就像GLA國際物流的種類研發，傳統國際貨運經營模式到大件國際貨運經營模式的轉變是大勢所趨。當然，這也會間接增加國際貨運行業從事人員的流失率，致使國際貨運業人才缺口增大，推動相關人才待遇升高。

綜上所述，大件國際貨運的崛起，也標志著國際貨運整體行業的進步，而從事人員的薪資偏高也正表明目前國際貨運行業的發展程度是迅猛的。