市場沒有商品流通，就沒有互聯網大件運輸，商品流通費用過高，互聯網大件運輸企業同樣難以做強。目前農村互聯網大件運輸的一大特點，就是現在所處農村地區幅員廣闊、百姓居住分散、基礎設施薄弱，這使大件運輸成為農村互聯網大件運輸的最大瓶頸之一。

GLA大件運輸公司表示如果不打通這“最后一公里”，農產品無法上行，市場上的農業物資無法下行，農村互聯網大件運輸市場因此發展無望。

首先是在交通工具和人力方面可以“草船借箭”。與其耗不斷費人力物力新建大件運輸渠道，不如利用市場現成資源，借郵政的“箭”，從而借鄉村公交班車的“箭”，利用商業體系的“箭”，借私人快遞的“箭”，充分共享行業的這些資源，大幅降低市場現有大件運輸成本，節約社會資源。

GLA大件運輸公司還提出實行批次轉移。我們不要幻想從縣城直接把東西送到村民手里，有必要在適當的縣城建立分撥中心，把所有快遞匯集于此，插上各個鄉鎮的牌子，再二次轉碼進電腦，重新打碼到各個鄉鎮，這樣才可以有效的降低成本。

同時，市場應該盡快發展第四方大件運輸，做到可以全面承接各大第三方大件運輸甩到縣城的東西，專送“最后一公里”，再把“最初一公里”給拉回來，這需要相關政府部門的支持。

GLA大件運輸公司表示大件運輸“最后一公里”問題是農村互聯網大件運輸的重中之重，解決市場大件運輸問題的核心是協同、融合、智慧，只有充分的利用現代科學技術，共享資源平臺，化零為整，大幅降低企業的成本才有出路。