據(jù)中國鐵路總公司方面介紹，雅萬高鐵全長150公里，連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃3年建成通車。屆時(shí)，雅加達(dá)到萬隆的車程將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。

　　去年10月16日，中印兩國正式就高鐵項(xiàng)目簽署合約，這也是中國首個(gè)海外高鐵項(xiàng)目，因而格外引人關(guān)注。該項(xiàng)目是國際上首個(gè)由政府主導(dǎo)搭臺(tái)、兩國企業(yè)合作建設(shè)和管理的高鐵項(xiàng)目，也是中國高速鐵路從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察設(shè)計(jì)、工程施工、裝備制造、物資供應(yīng)，到運(yùn)營管理、人才培訓(xùn)、沿線綜合開發(fā)等全方位整體走出去的第一單項(xiàng)目，對(duì)于推動(dòng)中國鐵路特別是高鐵走出去，具有重要的示范效應(yīng)。

　　印尼的《星洲日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，中國駐印尼大使謝鋒于當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日還召開了印尼媒體的簡報(bào)會(huì)，謝鋒在會(huì)上說，雅萬高鐵是一項(xiàng)高科技工程，獲得中國政府的全力支持，安全將永遠(yuǎn)是第一位的。據(jù)報(bào)道，除了印尼國內(nèi)首條高鐵這一特點(diǎn)之外，這一項(xiàng)目引人注目的另一個(gè)原因還在于：日本此前也曾參與到競標(biāo)當(dāng)中，并且被中方擊敗。